价格公布！2025款极核AE4上市，顶配才6939元！燃油踏板还香吗？

价格出炉！2025款极核AE4已上市，顶配6939元，燃油踏板不香了？

2025款极核AE4上市，价格公布：顶配6939元，燃油踏板还有优势吗？

2025款极核AE4上市，顶配6939元价格公布，燃油踏板还诱人吗？

价格公布！2025款极核AE4上市，顶配6939元，燃油踏板失宠了？

2025款极核AE4上市啦，顶配6939元价格公布，燃油踏板还值得买吗？

3月28日，极核正式推出了2025款AE4系列，其售价与用户所猜测的“6000元+”区间十分契合。

AE4MY25（基础版本）：其官方所定的售价为5999元，而首发权益价格则是5139元。

AE4ProMY25（中等配置）：其官方价格为6899元，而首发价格是6089元。

AE4MaxMY25（顶级配置）：官方售价为7799元，首发价格是6939元。

与2024款旧车型（价格处于4199-9499元之间）相比，新款在性能和智能配置方面都进行了全方位的升级，然而价格只是小幅度上涨，其性价比反倒更加显著。特别要提到的是顶配的Max版，它凭借着7000元价位所具有的“油摩级”性能，直接向价格在万元级别的燃油踏板发起了挑战。

极核AE4MaxMY25：

1.性能方面：配备3.5kW电机，最高速度可达70km/h，这是不是能在性能上远超同级别燃油摩托车呢？

AE4MaxMY25配备的电机峰值能达到3.5kW，其速度最快可达70km/h，从0加速到50km/h仅仅需要7秒左右的时间。在云南绿汁72拐进行试驾的时候，它的动力响应甚至被人描述为如同“猛虎下山”一般，在弯道加速以及出弯时所带来的推背感并不比150cc的燃油踏板差。传统的125cc燃油摩托车速度最快大多在80-90km/h，不过在日常通勤的情况下，70km/h的速度已经完全足够了。

操控方面：配备双通道ABS（防抱死制动系统）与TCS（牵引力控制系统），在山路上行驶时，稳定性极佳，就如同“贴地飞行”一般。

AE4Max有着双肩围栏式车架、12寸宽胎以及5段可调的后减震，在连续的发卡弯中，其表现和运动街车差不多。而且它的双通道ABS与eTCS牵引力控制系统，在湿滑路面和紧急刹车时，能够给予像老司机般的安全保障。要知道，在相同价位的燃油摩托车里，大多仅仅配备单通道ABS，有些甚至根本就没有这类安全配置。

3.智能化：摇杆按键加上6.2英寸的彩屏，燃油汽车瞬间就变成了“诺基亚”。

TFT全彩屏具备导航投屏、OTA升级以及音效自定义的功能，PS5风格的摇杆按键使得操作更具“游戏化”特性。与之相比，相同价位的油摩，其仪表盘大多是单色液晶屏，基本上没有什么智能功能。

4.成本方面：每公里的电费还不足0.1元，保养费用能节省百分之八十。

假设每年骑行的里程数为1万公里，AE4Max（配备72V32Ah铅酸电池）的电费仅仅大概是300元，然而125cc燃油摩托车的油费约为2000元。在保养这个方面，电动摩托车不需要更换机油和空气滤清器，其维护成本仅仅是燃油摩托车的五分之一。

三、燃油踏板的“遮羞布”还余下多少呢？

虽然燃油摩托车依旧具备长续航（通常能达到200千米以上）以及加油便捷的长处，不过AE4Max的三项升级已经使差距显著缩小了。

续航方面：配备72V32Ah的铅酸电池，其续航能力能够达到100km以上，并且还可以选择6A的快充（充满电只需4小时），这对于城市通勤来说是完全足够的。

体验：智能钥匙、定速巡航、胎压监测这类配置，使骑行变得更加省心。

在许多地方的政策中，针对电动摩托车的政策较为友好，就拿禁摩限电政策来说，电动摩托车在其中处于比较有利的地位，而且其上牌所需的成本也相对更低一些。